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Este dúo está pensado para familias que buscan un cochecito completo desde nacimiento, pero que no quieren un chasis aparatoso. Es una opción muy “de diario”: ir a la guardería, entrar en tiendas, moverse por aceras irregulares o plegarlo rápido al llegar al portal. Además, está diseñado para usarse desde el nacimiento hasta 22 kg, así que acompaña durante toda la etapa de silla.
Una de las razones por las que muchas familias miran esta versión LX es que viene muy “cerrada” como pack, con piezas y accesorios que normalmente se compran aparte.
En la práctica, “ligero y compacto” no es solo un número: es poder pasar por puertas, subir rampas, girar en pasillos estrechos y guardar el cochecito sin pelearse con el maletero.
Si vuestra prioridad es que el plegado sea rápido y el conjunto no ocupe media casa, el TRIV lx cumple: se pliega con una mano y se queda de pie, así que podéis dejarlo en la entrada o en el rellano sin que acabe en el suelo.
Buena pregunta, porque a simple vista “se parecen”, pero están orientados a necesidades distintas. El TRIV Next (sin LX) apuesta por aligerar y reducir medidas; el TRIV Next LX sube el nivel en “all season” y extras, con un conjunto más robusto.
Sí. En el dúo TRIV Next LX podéis usarlo desde el nacimiento con el capazo TRIV lx (posición horizontal para los primeros meses). Más adelante, pasáis al asiento de la silla y tenéis recorrido hasta 22 kg.
Está pensado para ciudad: compacto, ágil y fácil de plegar. Y gracias a la suspensión y a las ruedas preparadas para distintos terrenos, se defiende bien en caminos de parque o aceras irregulares (sin ser un todoterreno puro).
Sí. El pack LX incluye un adaptador vertical de inclinación ajustable y es compatible como sistema de viaje con sillas portabebés Nuna (y con el capazo CARI next, además del propio capazo TRIV lx). Si buscáis un “subir del coche y seguir” sin despertar al bebé, esta parte es clave.
En el capazo, la funda del colchón y varias piezas textiles son lavables a máquina. Y el saco del set de invierno incorpora una zona de pies pensada para facilitar la limpieza cuando empiezan a rozar con los zapatos.
El asiento “all season” está pensado para adaptarse: en invierno abriga y en verano puede convertirse en malla para mejorar la transpiración. Además, la capota extensible con protección solar ayuda a crear un espacio más confortable en paseos largos.
Si queréis un carrito Nuna TRIV Next LX que sea compacto, cómodo y muy orientado al uso real de familias (y además con un pack de accesorios potente), es una opción redonda. Y si lo que buscáis es apurar al máximo ligereza y longitud de plegado, el TRIV Next sin LX puede encajaros mejor.
¿Lo queréis ver en detalle? Tenéis el pack aquí: Dúo TRIV Next LX de Nuna. Y para comparar, el otro modelo: Dúo TRIV Next 2026 (sin LX).